至慧策略中国汽车全球化如何再进一步？听听广汽冯兴亚的开年“建议”

全国两会

2026年全国两会期间，全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚带来多份建议，聚焦“产业高质量发展、汽车全球化布局、民生与社会事业”三大核心方向。这些建议呈现出两个鲜明特征。

一是视野从产业纵深向社会民生横向拓展，既关注“标准出海”、换电模式等产业“硬骨头”，也关注全龄友好型出行生态等百姓“身边事”。

二是议题从单点突破向系统布局升级，共同形成“技术创新—产业生态—全球化发展—民生福祉”的完整逻辑闭环，彰显了一位制造业代表扎根产业、心系民生的担当。

在这份沉甸甸的履职答卷中，关于“标准出海”的建议尤为引人注目。它直指中国汽车出海下半场的产业命题：从“出口大国”迈向“全球产业引领者”，既要输出丰富的产品、技术和生态，也要参与标准和规则的制定。

出海下半场，定局靠“标准”

中国汽车出口量已跃居世界前列。2025年达709.8万台，连续三年保持领先地位。居安思危，在冯兴亚看来，规模领先之后，真正的考验才刚刚开始。

“我国汽车出口规模保持全球领先，正迈入高质量发展新阶段。”冯兴亚认为，当前全球技术壁垒加剧，各国标准各异，合规成本不断攀升。国内标准国际话语权弱、国内企业标准不够统一，成为制约中国汽车深度参与全球竞争的瓶颈。

这正是他提出“标准出海”建议的现实背景。冯兴亚建议，加快构建出海合规服务体系，推动我国自主标准与国际接轨，强化国内企业标准协同统一，以标准出海赋能汽车出口提质增效，提升全球产业竞争力。

这不只是一份建议，还是一套可以执行的系统方略。通过构建出海合规服务体系、推动中国标准与国际接轨、强化国内企业标准协同统一，加速技术优势向出口竞争力转化，形成产业出海合力。在他看来，真正的全球产业引领者，不仅要输出产品，更要输出标准。只有让中国标准在国际规则中拥有更多话语权，才能在全球价值链分配中占据更有利的位置。

练好内功，方能从容拥抱世界

经济大省之所以能扛住风浪，靠的是千千万万家企业练内功、强自身。只有把核心技术掌握在自己手中，才能在复杂多变的国际环境中保持战略定力。作为扎根广东的汽车制造业代表，冯兴亚对经济大省的“韧性”有着切身理解。

过去一年，广汽经历了产业深度转型、技术快速迭代、管理流程重构、竞争格局调整的“四期叠加”。冯兴亚带领企业刀刃向内、自我变革，2025年“番禺行动”启航，完成总部迁址番禺、BU重组、流程再造，把办公室搬到“离炮火”最近的地方，从外部引进以陈家才为代表的国际化人才。星源增程技术实现行业领先，全固态电池中试线建成投产，AI智能座舱、智驾辅助全面落地——这些技术突破为广汽的全球化布局奠定了坚实基础。

对于广汽而言，扩大高水平对外开放，不是简单的“走出去”，而是以更强的自身去拥抱世界。广汽正围绕“ONE GAC 2.0”战略，推动产业链、生态、数字化协同出海，从“产品走出去”迈向“规则融进去”，以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性。

开年表现抢眼，广汽出海跑出“加速度”

“标准出海”的背后，是扎实的产业基础和市场表现。2026年开年，广汽出海业务率先交出一份亮眼成绩单：1月海外销量同比大涨69%，2月更是迎来爆发式增长，单月销量超1.1万台，同比翻番、增幅高达114%；今年前两个月累计销量超2.5万台，同比增长86%，展现出强劲的海外扩张势头，为全年“冲刺30万台”目标奠定了坚实基础。

这一增速并非偶然。回顾近两年，广汽出海业务呈现“跨越式”发展，海外销量从2023年的4.5万台到2025年超13万台，实现近三倍增长。2025年，广汽自主品牌全年海外销量近13万台，同比增长47%。截至目前，广汽全球渠道总数增至650家，覆盖亚太、中东非、欧洲、独联体、中南美洲5大板块86个国家和地区，已在尼日利亚、泰国、马来西亚、印尼、奥地利建成5家KD工厂。迪拜、巴拿马、荷兰鹿特丹等9大零部件仓库全面落成，支持全球主要市场零部件快速响应。

今年以来，广汽海外各区域市场呈现出协同并进、多点爆发的良好局面。从欧洲到中东非，再到美洲大陆，广汽的全球化布局正以“多点开花”之势勾勒出一幅活力四射的增长图景。

亚太区域

亚太区域1-2月累计销量同比增幅达130%，在新加坡、印尼、菲律宾等市场均实现大幅增长。

中东区域

中东区域在“中东行动”持续落地加持下，1-2月累计销量同比增幅高达282%。多个主力市场实现成倍增长，伊拉克、沙特、阿联酋1-2月累计销量增幅分别达到116%、420%和336%。

欧洲

在欧洲，希腊市场2月终端销量环比提升超20%，市场动能持续释放，标志着广汽在欧洲市场的渠道运营已步入健康上升通道。

美洲

在美洲，广汽品牌影响力持续扩大。AION UT在乌拉圭隆重上市，选址联赛冠军球队主场并力邀足球巨星路易斯·苏亚雷斯助阵，将汽车科技与南美足球文化完美结合。在墨西哥“TOP 26 AUTO SHOW”评选中，广汽一举斩获三项重量级年度大奖，成为拉美市场最受关注的中国品牌之一。

在极端寒冷的芬兰，AIONV顺利通过冬季长测，以卓越的极地性能征服高纬度市场。在泰国，广汽产品横扫2025泰国保值率排行榜，GAC品牌以56.82%的三年保值率排名中国品牌前列，GAC M8、GS8在各自细分市场排名中均位列榜首，AION RT、AION Y等新能源车型保值率也名列前茅。

其中，AION V表现尤为突出，作为中国品牌车型中少数同时获得Euro NCAP与ANCAP双五星安全认证的纯电SUV，以国际一流的安全标准，成功覆盖欧洲与澳新等高门槛市场，持续强化广汽在全球新能源领域的品质与安全口碑。

更值得关注的是，广汽正从“产品出海”向“全球经营”深度转型。产品层面，2026年将向海外全面导入搭载星源增程技术的车型，以硬核技术突破带动产品竞争力迭代升级。生态层面，“千网计划”持续落地，今年1月新增20家海外网点，推动网络快速加密下沉。文化层面，以广府美食为媒介、以体育运动为桥梁，将岭南文化中的匠心精神与智能科技的硬核实力相融合，为“中国智造”增添更多有温度、有共鸣的体验。

冯兴亚在多种场合下表示，广汽的出海是高质量、高价值的出海。高质量的唯一判定标准，就是“为用户创造价值”。广汽提出“新技术、新产品、新服务、新生态”四大核心发展引擎，这一承诺正融入国际化事业的每一个环节。

从“产品贸易”到“规则思维”

站在2026年的新起点上，广汽出海业务“开门红”反映出中国汽车品牌正从“产品出海”向“全球经营”深度转型。通过本地化深耕与全产业链生态构建，广汽正以坚韧的全球化体系能力，化解海外市场波动带来的挑战。

冯兴亚表示，2026年广汽将加快推进产业链、生态、数字化、金融体系协同出海，全面“走出去”“走进去”“走上去”，助力汽车出海强国建设。

冯兴亚履职思考系统务实，清晰勾勒出中国汽车全球化布局的进阶之路：从产品和技术输出，到生态构建，再到标准出海与规则制定。这不仅是广汽的探索，更是中国汽车产业参与全球价值链分配、实现从“出口大国”向“全球产业引领者”跨越的必由之路。

种种迹象表明，中国汽车出海“下半场”风高浪急，既是一场硬实力的较量，也是一场软实力的博弈。“拼规模”考验技术先进性、供应链的完整性与制造效率的领先性，支撑在风浪中站得稳；“比标准”则是争夺全球产业的主动权与定义权，确保竞争中公平与有序。规模是今天活下去的底气，标准是明天活得好的信心。

观察

从“产品出海”到“标准出海”，冯兴亚的两会建议精准捕捉了中国汽车全球化进程中的关键跃升点。规模跃升之后，主动权才是真正的制高点。而主动权的背后，是技术实力的积累、是体系能力的构建、是标准规则的参与。冯兴亚以一名汽车产业“老兵”的视野，为中国汽车出海下半场提供了破局之策：不仅要让产品“走出去”，更要让标准“融进去”。这既是广汽的探索，也是中国汽车从大到强的必由之路。

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